EU New Battery Regulation 2023 Concerning Batteries and Waste Batteries| WEIJIANG

-ren araberaalbisteakEBko parlamentutik, EBko parlamentuak ekainaren 14an EBn saltzen diren bateria mota guztien diseinu, ekoizpen eta hondakinen kudeaketarako araudi berria onartu zuen.^th, 2023. TheEBko bateria berrien araudiapilen eta pilen hondakinei dagokienez, sektoreko garapen teknologikoak eta etorkizuneko erronkak kontuan hartzen ditu.Bateriaren bizitza-ziklo osoa hartuko du, diseinutik hasi eta bizitzaren amaierara arte.

EBko bateria berrien araudiaren aurrekariak

Europako Batzordeak proposatu zuen Europak 2050erako "karbonoaren neutraltasuna" lortuko duela klima aldaketa globalari erantzuteko eta garapen ekonomiko berdea eta karbono gutxikoa sustatzeko.Helburu hori lortzeko, Europako Batzordeak baterien industrian jarri zuen arreta.Hainbat neurri ezarri zituen, besteak beste, 2017an abian jarritako "EBko Baterien Zuzentarauaren" hiru urteko ebaluazioa eta 2018an kaleratutako "Pilenei buruzko Ekintza Plan Estrategikoa". Hurrengo bi urteetan, "Europako Akordio Berdea" eta " Ekonomia Zirkularraren Ekintza Plana" segidan kaleratu ziren, bateriaren industriaren garapen osasuntsu eta jasangarriaren garrantzia berretsiz.

2020ko abenduaren 10ean, Europako Batzordeak bateriaren garapen iraunkorra sustatzeko "EBko Baterien Erregelamendu" berria iragarri zuen.Araudia bateria eramangarri, automozio, industrial eta potentziako baterietan aplikatzen da.13 kapitulu, 79 klausula eta 14 eranskin ditu.Europako Batzordeak 30 arau subsidiario baino gehiago jarriko ditu martxan, araudia aplikatzen laguntzeko.Araudia 2022ko urtarrilaren 1ean sartu zen indarrean. Araudi berri honek bateriaren balio-kate iraunkor, lehiakorra eta berritzailea ezartzen lagunduko dio Europari.

EBko Bateria Berriaren Araudiaren Legegintza Prozesua

EBko bateria berrien araudiaren kronograma

Baterien garapena eta ekoizpena ezinbesteko estrategikoak dira Europarentzat testuinguruan

energia garbiaren trantsizioarena.Europako Parlamentuan eta Europako Kontseiluan legegintza-lan sorta bat egin da EBren bateria lege-esparrua modernizatzeko.

✱2017ko urrian, European Battery Alliance (EBA) abian jarri zuten Europako Batzordeak, herrialde kideek, industriak eta komunitate zientifikoek.
✱2018ko maiatzean, Europako Batzordeak bateriei buruzko Ekintza Plan Estrategikoa kaleratu zuen.Plan honen neurriek hainbat arlo hartzen dituzte, besteak beste, lehengaien erauzketa, hornikuntza eta prozesamendua, bateriaren materialak, bateriaren ekoizpena, bateria sistemak, berrerabilpena eta birziklapena.
✱2020ko abenduan, Europako Parlamentuak pilei eta pilen hondakinei buruzko lege-araudia onartu zuen.Araudiak iraunkortasunari buruzko derrigorrezko baldintzak proposatzen ditu, besteak beste, karbono-aztarna arauak, gutxieneko birziklapen-edukia, errendimendu- eta iraunkortasun-arauak, bateriak merkaturatzeko eta erabiltzeko segurtasuna eta etiketatzea eta bizitzaren amaieraren kudeaketarako baldintzak.
✱2022ko otsailean, Europako Parlamentuak proposatutako pilen eta pilen hondakinen araudia onartzea bozkatu zuen.Baldintza zorrotzagoak eta helburu handiagoak ezarri dira iraunkortasun eta birziklapen eskakizunei dagokienez.
✱2022ko martxoaren 10ean, Europako Parlamentuak pilei eta pilen hondakinei buruzko lege-araudia onartu zuen.Hainbat arlotan eskakizun zorrotzagoak proposatu dira, besteak beste, bateriaren esparruaren kudeaketa, datuen eta etiketatzearen kudeaketa, bateriaren errendimenduaren eskakizunak, hornikuntza-katearen behar den diligentzia eta karbono-aztarna.
✱2022ko martxoaren 17an, Europako Kontseiluak aho batez onartu zuen pilen eta pilen hondakinen araudia.
✱2022ko abenduaren 9an, Kontseiluak eta Europako Parlamentuak behin-behineko akordio politikoa lortu zuten bateria berriei eta pilen hondakinei buruzko araudiari buruz.
✱2023ko ekainaren 14an, Legebiltzarrak EBn saltzen diren bateria mota guztien diseinu, ekoizpen eta hondakinen kudeaketarako arau berriak onartu zituen.

Zer da berria EBko bateria berrien araudiari buruz?

✸Bateria enpresak PKarbono aztarna aitorpena eta etiketatzea

Karbono-aztarnaren derrigorrezko aitorpena eta etiketa bat ibilgailu elektrikoen (EV) bateriek, garraiobide arineko (LMT) bateriei (adibidez, scooter eta bizikleta elektrikoei dagokienez) eta 2 kWh-tik gorako potentzia duten industria kargagarrien bateriak;Enpresek EBra saltzen diren baterien karbono-isurien datuak bildu eta kalkulatu behar dituzte bizi-zikloko fase bakoitzean, lehengaiak, produktuen fabrikazioa, garraioa, deuseztatzea eta birziklapena barne, dagokien arauen arabera.

✸Hondakin piletatik berreskuratutako materialen gutxieneko mailak

Bizitza amaitzen diren baterien portzentajeari egiten zaio erreferentzia, bateria mota guztiak estaliz.Europako Batzordeak dio araudi honek baliozko materialak beren bizitza erabilgarriaren amaieran berreskuratzen direla eta ekonomian berriro sartzen direla bermatuko duela, birziklapen eraginkortasun eta materiala berreskuratzeko helburuen bidez, denboran zehar, pixkanaka-pixkanaka zorrotzagotuz.

5. Birziklapenaren eraginkortasunak eta materialak berreskuratzea

Litio-ioizko bateriak eta Co, Ni, Li, Cu:

Litio-ioizko bateriak birziklatzeko eraginkortasuna: % 65 2025erako

Materiala berreskuratzeko tasak Co, Ni, Li, Cu: resp.%90, %90, %35 eta %90 2025ean

Berun-azidozko bateriak eta beruna:

Berun-azidozko bateriak birziklatzeko eraginkortasuna: % 75 2025erako

Berunaren materiala berreskuratzea: % 90 2025ean

Litio-ioizko bateriak eta Co, Ni, Li, Cu:

Litio-ioizko bateriak birziklatzeko eraginkortasuna: % 70 2030erako

Materiala berreskuratzeko tasak Co, Ni, Li, Cu: resp.%95, %95, %70 eta %95 2030ean

Berun-azidozko bateriak eta beruna:

Berun-azidozko bateriak birziklatzeko eraginkortasuna: % 80 2030erako

Berunaren materiala berreskuratzea: % 95 2030erako

✸LMT baterien, 2 kWh-tik gorako potentzia duten bateria industrialentzako eta EV bateriaren pasaporte digitala.

Baterien Erregelamendu berriak bateriaren etiketa eta informazioa zabaltzeko eskakizunak ezartzen ditu, baita bateriaren pasaporte digitalen eta QR kodeen eskakizunak ere.Jakinarazi behar den informazioa produktuaren ahalmena, errendimendua, erabilera, konposizio kimikoa, eduki birziklagarriak eta beste informazio batzuk barne hartzen ditu.

Baterien Erregelamenduak eskatzen du arauditik 48 hilabeteko epean, Batzordeak informazioa trukatzeko sistema unibertsala ezarriko duela, eta merkatuan jartzen den ibilgailu elektrikoko bateria bakoitzak erregistro elektroniko bat eduki beharko du, hau da, "bateria pasaportea".

Zer esan nahi du EBko bateria-erregulazio berriak bateria-ekoizle gisa?

Baterien ekoizleek, Txinako bateria-enpresek barne, ingurumen- eta diligentzia-eskakizun zorrotzagoei aurre egingo diete, Europako merkatuan bateriak saldu nahi badituzte, EBko Baterien Erregelamendu berria ezarri ondoren.Baldintza horien artean daude, besteak beste, bateriaren karbono aztarnaren aitorpena eta etiketa ematea, gutxieneko birziklatze tasak eta materiala berreskuratzeko helburuak ezartzea eta bateriaren QR kodeak eta pasaporte digitalak ematea.Horrez gain, EBk bateria-enpresen karbono-aztarna baloratuko du eta atalase bat ezarriko du 2027an, eta hortik gora ezin izango dira EBko merkatuan sartu.Hori dela eta, bateria-fabrikatzaileek karbono-aztarnaren mekanismo sendoak ezarri behar dituzte, karbono-merkatuaren eraikuntzan aktiboki parte hartu eta karbono-aztarna kudeatzeko eta isurketak murrizteko lanaren garapena sustatu behar dute EBren ingurumen- eta diligentzia-baldintzak betetzeko.

Kargagarriak ez diren bateria eramangarriak pixkanaka desagertuko dira 2023an

EBko Baterien Erregelamendu Berriaegiten du ez da kargatu gabeko bateria eramangarrien erabateko kentzea orain.Hala ere, EBko Baterien Erregelamenduak bateria kargagarriak bultzatzeko eta baterien ingurumen-errendimendua hobetzeko neurriak biltzen ditu.Esaterako, Erregelamenduak eskatzen du EBko merkatuan jartzen diren bateria guztiek jasangarritasun-irizpide batzuk bete ditzatela, gutxieneko errendimendu eta iraunkortasun baldintzak barne.Gainera, Erregelamenduak agintzen du bateriek ingurumen-inpaktuari buruzko informazioarekin etiketatzea, horien karbono-aztarna barne, kontsumitzaileak informatzeko eta pilen erabilera eta deuseztapen arduratsua sustatzeko.Erregelamenduak gaur egun kargatu gabeko bateriak erabat kentzea eskatzen ez badu ere, EBko merkatuan jartzen diren bateria guztien iraunkortasuna eta ingurumen-errendimendua hobetzea du helburu.

EBko Bateria Berriaren Erregelamenduaren arabera, kargatu gabeko bateria eramangarriak EBko merkatuan pixkanaka kentzeko bideragarritasuna ebaluatuko da.Lortu informazio gehiago partetikEBko bateria berrien araudia.

«2030eko abenduaren 31rako, Batzordeak balioetsiko du erabilera orokorreko bateria eramangarri ez kargagarrien erabilera pixkanaka uzteko neurrien bideragarritasuna eta, horretarako, txosten bat aurkeztuko dio Europako Parlamentuari eta Kontseiluari eta egoki diren neurriak hartzea aztertuko du. neurriak, lege-proposamenak onartzea barne».

Neurriak

2. aukera - anbizio maila ertaina

3. aukera - anbizio maila handia

4. aukera - anbizio maila oso altua

8. Karga ezin diren bateria eramangarriak

Bateria primario eramangarrien errendimendurako eta iraunkortasunerako parametro teknikoak

Erabilera orokorreko lehen bateria eramangarrietatik kentzea

Baterien erabateko kentzea

“8. Neurrirako bateria eramangarri ez kargagarrietan, hobetsitako aukera 2. aukera da, errendimendu elektrokimikoak eta iraunkortasun parametroak ezarriz, baliabideen eta energiaren erabilera ez eraginkorra minimizatzeko.Parametro horiek 12. neurriak jasotzen dituen etiketatze-baldintzak ere hartuko ditu kontsumitzaileen baterien funtzionamenduaren berri emateko.3. eta 4. aukerei dagokienez, ondorioa da gaur egun ez dagoela ebidentzia nahikorik kargatu gabeko pilen eraginkortasuna eta bideragarritasuna frogatzeko.Baterien ekoizle eta birziklatzaileak asmo handiko bi aukera horien aurka daude.”

NiMH bateria kargagarrirako Urrezko Aukera

EBko Bateria Berrien Arautegiak, kargatu gabeko bateria eramangarrien erabateko kentzea agintzen ez badu ere, urrezko aukera eskaintzen du EBko merkatuan NiMH bateria kargagarri baterako.Erregelamenduak bateria kargagarrien sustapena azpimarratzen duenez eta EBko merkatuan sartzen diren bateria guztien iraunkortasun-irizpide zorrotzak ezartzen dituenez, errendimendu handiko bateria kargagarri ekologikoen eskaera,hala nola, NiMH bateria kargagarriak gora egingo duela espero da.

Gainera, EBn bateria ez kargagarrien berehalako desagerrarazteak merkatuko hutsune handia sortuko du, NiMH kargagarriek eta beste bateria kargagarri batzuek aprobetxa dezaketena.Weijiang boterea, Txinan NiMH bateria-fabrika profesional gisa, gure bateria kargagarriek EBko errendimendu, iraunkortasun eta ingurumen-arauak betetzen dituztela ziurtatu dezakegu.Weijiang Power sorta osoa eskaintzen duNiMH bateria pertsonalizatuazerbitzuak, esaterakoNiMH bateria pertsonalizatua,AA NiMH bateria pertsonalizatua,AAA NiMH bateria pertsonalizatua,C NiMH bateria pertsonalizatua,D NiMH bateria pertsonalizatua,9V NiMHko bateria pertsonalizatua,F NiMH bateria pertsonalizatua, etaNiMH bateria pakete pertsonalizatuazerbitzuak.Gogor ari gara lanean Europako merkatuan hobetsitako hornitzaile gisa kokatzeko 13 urte baino gehiagoko esperientziarekin, EBko merkatuko NiMH bateria-marka nagusiei OEM zerbitzuak eskaintzen.

Weijiang Power-ek EBko merkatuan gure baterien bezeroei merkatuko posizio sendoa lortzen lagun diezaieke, Europako merkatuan bateria kargagarrien hornitzaile hobetsi gisa ezarriz eta energia berdearen sektorean hazkundea bultzatuz.